随着汽车保有量的不断增长，汽车的维修和保养等服务市场规模也会快速提升。业内人士表示，今年以来，越来越多的企业开始发力这一市场，汽车后市场的竞争区域也从大中城市向县域城市下沉。
防爆膜就是在车的玻璃上安装一层保护膜，避免在突发事故中碎玻璃对人造成伤害。汽车防爆膜能够晋升汽车的水平，能够让汽车玻璃破碎可能性降到低，尽量去避免意外事故对乘员的伤害。此外，汽车防爆膜能够发展起到一个隔热降温的作用，在夏季的时候，隔离了车外高温的入侵，使车内凉爽，冬季的时候，阻止了车内温度的流失，使车内可以暖和。
随着汽车产业“新四化”的加快，车主对服务的需求也在不断升级，“线上+线下”模式已经成为汽车后市场门店突破限制的新营销模式，汽车后市场数字化趋势也愈加明显。数字化将在一定程度上推进传统汽车后市场模式的重构，未来汽车后市场的服务，将从汽车本身向外延伸。
改革开放以来，我国经济持续增长，中国家庭的购买力稳固提升。2021 年全国居民人均年度可支配收入 35,125 元，比上年增长 9.13%，可支配收入增加驱使居民购买力不断增强，带动汽车消费需求不断提升。
汽车防爆膜不同于普通的汽车贴膜，在性能参数上更应标明起重要的3个性能参数。一：穿刺强度，二：剥离强度，三拉伸强度。防爆膜通俗一点的说就是防爆给汽车玻璃添加一层保护在与外界发生碰撞时起到防止玻璃爆碎与固定碎玻璃渣为主来保护车内车主人身安全 起到一定的保护作用。
随着中产阶级增加，尤其是高端汽车保有量比例有望持续上升。预计随着我国汽车产业消费升级的不断深入，我国汽车销量和保有量仍将稳步增长。汽车防爆膜作为汽车的必要配件商品，会随着汽车产业的发展而发展，未来市场前景广阔。
中国汽车产业在经历了二十余年的高速发展后已经开始拥有了自身的特点。通过多年的合资合作，我们从低端车型的仿制开始逐步形成了A、B、C类车型的商业化设计制造能力，具备了正向设计能力、质量管理能力、供应链控制和管理能力以及市场营销能力。
中国汽车市场也迈入了成长新周期。新能源化扑面而来、智能网联势不可挡、Z世代崛起、新势力涌入、个性引领潮流、渠道模式多元共进……毫无疑问，中国汽车市场正在颠覆以往的增长思维。
汽车是国民经济的支柱性企业，产业链长，涉及面广、带动性强，国际化程度高，在全球主要经济大国的产业体系中一直占据着重要地位。
我国汽车行业通过几十年的高速发展之后，从量变到质变，逐渐向低速增长的模式开始转变，汽车供应链也从原来的制造定单为起点延伸到开发订单为起点，这就意味着汽车主机厂商和上下游供应商一起要保持高度的同步，市场的竞争格局更加聚集于供应链综合实力的竞争。
数据显示，目前，我国的机动车保有量达4.12亿辆，其中，汽车3.15亿辆，我国汽车后市场行业规模已突破1.3万亿元。预计到2025年，汽车维修和保养等服务的市场规模将达到1.7万亿元。
目前，国内使用的汽车保护膜仍以进口为主，主要生产企业包括 3M、艾利、Xpel、龙膜(伊士曼)，威固等全球主流功能性膜材生产企业。进口产品主要面向高端市场和人群，市场占有率较高。
同汽车窗膜行业类似，国产保护膜品牌也正在快速发展，随着国产品牌产品质量的不断提升，品牌认可度的不断提高，凭借国产品牌的价格优势，未来国产品牌的汽车保护膜将有较大的发展空间。
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