本文介绍: 当前汽车行业的内卷态势已经蔓延至项目立项,导致如今开发模式都尽可能地左移,例如瑞萨提出的虚拟ECU开发模式可以极大节省ECU的实车验证资源,汽车网络安全、功能安全的开发左移可减少售后代价。如今汽车不再是一个独立个体,智能网联的飞速发展使得汽车更像是一个可载人的网络移动终端,智能网联汽车对应的各个方向相关安全标准也需要进一步规范。我们仍旧以当前比较流行的整车多域控架构为例:一辆较完整的智能网联汽车一般拥有智能驾驶域、智能座舱、车身域和底盘域等;因此我认为从上述控制器功能来查找标准是可行的。
目录
1.标准方向分析
当前汽车行业的内卷态势已经蔓延至项目立项,导致如今开发模式都尽可能地左移,例如瑞萨提出的虚拟ECU开发模式可以极大节省ECU的实车验证资源,汽车网络安全、功能安全的开发左移可减少售后代价。
2.智能驾驶域相关标准
3.智能座舱域相关标准
4.汽车通用规范
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