汽车安全完整性（Automotive Safety Integrity Level，ASIL）是ISO 26262标准中用于评估汽车电子系统安全性的一种等级体系。ASIL的分级反映了电子系统对于功能安全性的要求，等级越高，要求越严格。
ASIL的分级是基于三个方面的综合考虑：
1. 危险的严重性（Severity of Hazard）：衡量由电子系统故障引起的危险的严重性，包括可能导致人员受伤或死亡的危险。
2. 危险的可能性（Exposure to Hazard）：衡量车辆在操作中暴露于潜在危险的可能性，即危险发生的频率。
3. 被发现的可能性（Controllability）：衡量在危险发生时，车辆的驾驶员是否有足够的时间和手段来控制车辆，减轻危险。
根据这三个方面的综合考虑，ASIL分为四个等级，从A（最低）到D（最高）：
– ASIL A：对功能安全性的要求最低，适用于对危险的严重性和可能性要求较低的系统。
– ASIL B：中等级别，适用于对危险的严重性和可能性有中等要求的系统。
– ASIL C：高等级别，适用于对危险的严重性和可能性有较高要求的系统。
– ASIL D：最高等级别，适用于对危险的严重性和可能性有极高要求的系统。
选择ASIL等级的过程通常涉及到对系统的严重性、可能性和可控性的详细分析，以确保对汽车电子系统功能安全性的要求与潜在危险的特征相匹配。这种分级体系有助于制造商和开发者更好地理解并满足汽车电子系统的功能安全性要求。
原文链接：什么是ISO26262功能安全中的汽车安全完整性（ASIL）？-亚远景 (aspice.cn)
原文地址:https://blog.csdn.net/yayuanjingkeji/article/details/135848404
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