当前位置： 首页互联网正文 本文介绍: 整车EE架构的升级关键点 第二章 整车EE架构的升级关键点 1. 汽车EEA升级介绍 汽车电子电器架构升级主要体现在硬件架构，软件架构，通信架构三个方面，下表从介绍三个不同方面的主要升级方向 内容 硬件 硬件从分布式向域控制器/中央集中式发展 软件 软件架构逐步实现分层解耦 网络 车载网络骨干由CAN、LIN总线向以太网发展 2. 升级的作用 硬件升级 分布式向域控制器/中央集成式发展带来的绝对优势： 有利于提升算力的利用率，减少算力设计总需求； 有利于数据统一交互，实现整车功能协同； 有利于缩短线束，降低故障率，减轻质量。 软件升级 软件架构逐步实现分层解耦带来的绝对优势： 有利于硬件解耦分层； 有利于实现软件/固件在线升级； 有利于软件架构的软实时、操作系统可移植； 有利于采集数据信息多功能应用，有效减少硬件需求量，真正实现软件定义汽车。 通信升级 LIN/CAN向以太网发展带来的绝对优势： 解决CAN/LIN无法高速传输、低延迟的性能需求； 采用以太网方案线束更短，同时也可以减少测试安装成本； 可拓展性更强，采集数据、存储数据的选择更丰富； 更好地支持云操作。 原文地址:https://blog.csdn.net/wsq119/article/details/136079078 本文来自互联网用户投稿，该文观点仅代表作者本人，不代表本站立场。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。 如若转载，请注明出处：http://www.7code.cn/show_68297.html 如若内容造成侵权/违法违规/事实不符，请联系代码007邮箱：suwngjj01@126.com进行投诉反馈，一经查实，立即删除！ 主题授权提示：请在后台主题设置-主题授权-激活主题的正版授权，授权购买：RiTheme官网显示所有内容声明：本站所有文章，如无特殊说明或标注，均为本站原创发布。任何个人或组织，在未征得本站同意时，禁止复制、盗用、采集、发布本站内容到任何网站、书籍等各类媒体平台。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益，可联系我们进行处理。升级架构软件架构 代码007普通 打赏 收藏 海报 链接
